Похоже, что автомобили иностранного производства в ближайшие годы не станут для россиян более доступными. Ведь, судя по всему, понижать на них таможенные пошлины государство не собирается.

Как известно, чтобы поддержать отечественный автопром в кризисный период, правительство с января 2009 года повысило ввозные пошлины на иномарки в среднем на 5%. Сегодня на новые авто тариф составляет 30%, на подержанные – 35%.

Мера эта была объявлена временной, и ее срок истекает 12 июля. Но в Минэкономразвития утверждают, что никаких документов о снижении или изменении пошлин не готовится. Там же заявили, что со вступлением в силу единого тарифа на импорт Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана, действующие пошлины на автомобили из временных автоматически превращаются в постоянные.

Как же долго будут действовать нынешние тарифы и снизятся ли они когда-нибудь вообще? По убеждению замминистра промышленности и торговли А.Дементьева, держать пошлины на заградительном уровне как можно дольше – идея его ведомства, и эта мера указана в стратегии развития российского автопрома

- Мы исходим из того, что действующий уровень пошлин, в том числе на новые иномарки, должен быть сохранен до 2015 года, - заявил чиновник, - более ранняя отмена ограничений на ввоз автомобилей может повредить развитию производств внутри страны. В ближайшее время мы не можем себе этого позволить.

Тем не менее, еще в конце мая первый вице-премьер И.Шувалов допускал, что пошлины на новые автомобили в таможенном союзе могут быть снижены с 2012 года, но для подержанных машин они останутся прежними.

Таким способом правительство рассчитывает не только поднять показатели российского автопрома, но и вынудить зарубежных производителей собирать свою продукцию в России. Компании, которые уже имеют свои сборочные цеха в нашей стране, полностью поддерживают эти меры. Однако иные по-прежнему не проявляют чрезмерного интереса к подобному варианту. В числе таких марок значатся «Ауди», «Фольксваген» и другие.